新能源汽车电池模组专用粘接胶
新能源汽车电池模组专用粘接胶 背景:新能源汽车热管理挑战 随着新能源汽车的快速发展,电池模组作为核心部件,面临着严峻的热管理需求。电芯在充放电过程中会产生大量热量,同时车辆行驶中的振动、冲击以及电芯的热膨胀易导致结构松动,甚至引发开裂风险。传统的灌封材料往往难以兼顾强粘接性与高弹性,导致长期使用后性能下降,影响电池的安全性和寿命。 案例:新能源汽车电池模组灌封 客户痛点 为满足智能驾驶SOC芯片的散热需求,项目采用了预交联单组份凝胶方案,但目前面临以下技术痛点: 粘接强度不足:电池模组在振动和冲击下易松动,传统胶粘剂无法牢固固定电芯与壳体。 弹性不足:电芯充放电时的热膨胀会挤压灌封材料,低弹性材料易开裂,失去保护作用。 导热性能不足:热量无法快速导出,导致电池温度升高,影响性能和安全性。 解决方案 高粘接强度:解决电芯固定与抗冲击问题 CX-591AB提供1.5MPa的强粘接力,确保电芯与模组壳体紧密贴合,长期耐受车辆振动和机械冲击,防止位移或脱胶。 低模量高弹性:解决热膨胀应力开裂问题 复配CX-3612AB优化胶层柔韧性和弹性,吸收电芯充放电时的体积变化,避免因反复膨胀/收缩导致的胶体开裂,提升电池循环寿命。 高效导热:解决电池模组热失控风险 CX-591AB与CX-3612AB的复配,在确保粘接强度的同时,降低硅胶的粘度,有利于提高粉体填充量,构建快速导热带,均匀分散电芯热量,降低模组内部温差,确保电池在安全温度区间运行。 电池模组专用灌封粘接胶:CX-591AB 产品概述 CX-591AB为加成型有机硅高温粘接胶,可与各种基材产生既牢固又柔软的粘接,不会增加制品的硬度,适用于源源不断的新市场,从导热灌封粘接到电子电器粘接,从碳材料、金属、玻璃粘接到PI膜、PET膜粘接等等。 在新能源汽车电池模组应用上,可为电芯、导热材料和模组壳体提供牢固且柔韧的粘接保护,确保电池系统长期稳定运行。 产品优点 粘接牢固又柔软:强力粘接电芯与壳体,同时保持弹性缓冲。 粘接材料广:完美粘接电池铝壳、铜排、绝缘膜等关键材料。 耐高温抗老化:长期承受电池工作温度,不开裂不失效。 产品应用 电池模组粘接 电子电器粘接 导热材料粘接 专业支持 辰矽有机硅专注高性能电子有机硅材料的研发与创新,助力客户突破热管理技术瓶颈。如需提升导热材料综合性能或获取样品,欢迎随时与我们联系! Product Manager: 余先生 177 2766 2733 (手机微信同号)